財政司司長陳茂波於其網誌中闡述，全球多個主要樞紐機場已超越單純的出入境功能，轉型為集高端商業、藝術鑑賞、休閒旅遊及康養服務於一體的大型綜合地標。本港「機場城市」規劃下的各項建設，正積極朝此方向發展。值得注意的是，亞洲國際博覽館二期工程現已啟動，預期將於2028年竣工，屆時將顯著擴展會展及大型活動的可用空間。
機場管理局計劃利用機場島與香港口岸人工島相鄰海域的優勢，佈置超過500個遊艇停泊位，其中包含能容納長度逾100米超級遊艇的專用泊位，並配套水上娛樂設施。該項目預計自2028年起分階段完工。
政府將採取多元策略，充分釋放香港作為航空樞紐的潛力，以吸引更多旅客與貨物。措施包括構建綜合多式聯運網絡，讓旅客可透過水陸兩路便捷抵達香港國際機場；深化港珠機場協作；以及與東莞攜手推動創新的海陸空聯合運輸模式。
以下摘錄財政司司長陳茂波於8月16日發表的網誌全文：
緊接書展與動漫節之後，灣仔會議展覽中心本周迎來了備受矚目的美食博覽。這場廣受歡迎的大型盛會，連同另外四個同期舉辦的展覽，共吸引了來自全球三十多個國家和地區、逾一千八百個本地及海外參展商參與。今年更具里程碑意義的是，東盟十一個成員國均有企業代表進駐。現場不僅匯聚了尋求商機的商業人士，更有大量市民前來品嚐佳餚零食，氣氛熱烈非凡。
香港長期以來都是大型展會的首選地點。今年上半年，香港會議展覽中心與亞洲國際博覽館這兩大旗艦場地共舉辦了超過一百七十項活動，累計吸引三百五十萬人次參與。促成香港成為「會議展覽之都」的關鍵因素，除卻其作為連接內地與國際市場的門戶角色及發達的商貿環境外，豐富多彩的城市活力與高效便捷的國際連通性同樣功不可沒。目前，約有一百四十家航空公司運營往來香港與全球超過二百二十五個航點的航班，構建起一張高效靈活的轉乘網絡，為旅客提供多樣化的出行方案。數據顯示，今年上半年香港國際機場飛機起降次數突破二十萬架次，同比增長百分之四點四；客運量則達到三千二百八十萬人次，同比上升百分之十一點七。
便捷的國際聯繫加上頻繁舉行的盛事，成功吸引了更多商務及觀光旅客訪港。今年首七個月，訪港旅客人次已達三千一百二十二萬，較去年同期增長百分之十二。持續旺盛的人流為香港注入了強大活力，並帶來了豐厚的商業機會。
香港國際航空樞紐的地位，不僅是本地航空業的生命線，更是支撐香港發揮「超級增值人」與「超級聯繫人」功能的基礎設施核心，有力促進貿易、物流、會展、旅遊乃至更廣泛的人文交流蓬勃發展。
面對地緣政治與區域貿易格局的重塑，我們正積極拓展航空網絡，增加雙邊民航安排，並不斷升級機場硬件設施。兩年前投入使用的三跑道系統正在逐步提升飛機起降容量；而今年五月啟用的二號客運大樓離境區，已有十五家航空公司進駐，預計首年可分流約八百萬人次旅客，大幅增強機場處理出境客流的能力。
許多使用過香港國際機場的海內外旅客均給予高度讚譽。機管局亦致力推動智能機場建設，通過生物特徵識別、人工智能及物聯網技術全面升級，以提升客運與航班運作效率，優化旅客體驗。例如，採用面容識別的「登機易」服務加速了辦理登機手續的流程；手機特快行李託運服務；以及引入「輕捷」系統提高安檢效率等。截至今年六月，「登機易」服務已覆蓋約八成離境旅客。
放眼全球，不少國際樞紐機場已從單純的出入境設施演變為大型綜合旅遊服務地標，匯聚高消費能力的國際客群。香港國際機場在此領域擁有巨大發展潛力。「機場城市」（Skytopia）規劃下的項目將打造集高端商業、藝術、休閒旅遊及康養活動於一身的新亮點。其中，亞洲國際博覽館二期工程已啟動，預計2028年落成，將有效提升會展及大型活動的空間容量。
機場城市優越的地理位置與迷人的海岸線環境，為發展遊艇旅遊產業提供了全新契機。機管局將充分利用機場島及香港口岸人工島鄰近海域，提供超過五百個遊艇泊位，包括可容納百米以上超級遊艇的設施，並配備相關支援及水上娛樂區。機管局已就該發展項目廣泛接觸海內外投資者與營運商，反應正面，預計2028年起可分階段完成。
同時，我們將在機場城市內建立一個融合藝術創作、鑑賞、交易及儲存的藝術產業生態圈，涵蓋存放藝術品與珍品的倉儲設施及專業配套服務，預計2027年初投入運作，旨在與機場貴賓室及商用航空中心的高端客流產生更大的協同效應。
我們將繼續實施多管齊下的策略，深度挖掘香港航空樞紐優勢，全方位吸納客流與貨流。具體措施包括發展綜合多式聯運，便利旅客經水陸兩路抵港乘機；加強港珠機場合作；聯手旅遊公司吸引更多轉機旅客；以及與東莞合作推動創新的海陸空貨物聯運模式。
當全球旅客經香港國際機場出入境或中轉時，各項服務細節與體驗直接構成他們對香港的印象，進而開啟更多訪港旅遊、交流及商機。我們將持續努力，進一步鞏固並提升香港國際航空樞紐地位，為相關經濟環節的聯動發展注入新動力。