機電工程署近期對全港範圍內由臺日電梯（香港）有限公司負責安裝的升降機展開全面巡查。調查結果顯示，在兩個租者置其屋計劃屋邨的11幢樓宇以及338幢私人樓宇中，涉及總數達720部的升降機均未遵循法定要求安裝門框組件。這一數字約佔該公司所安裝升降機總量的九成。
潘國英作為機電工程署署長，於今日向升降機及自動梯安全諮詢委員會詳細匯報了上述事件進展。會後接受媒體訪問時，他指出初步蒐集到的證據表明，臺日電梯公司在升降機施工過程中可能存在嚴重疏忽及不當行為。目前，相關部門正持續深入調查此案件，並將依據《升降機及自動梯條例》中的具體條款執行執法與監管措施。鑑於懷疑涉及欺詐和提供虛假陳述等刑事犯罪行為，機電工程署已於上月16日正式向警方提交報告，現階段警方正進行嚴格的刑事偵查工作。
針對其他註冊承辦商所安裝的升降機情況，機電工程署截至昨日已完成抽查作業，涵蓋480幢樓宇內的約900部升降機。經確認，這些設備全部符合規定並已正確安裝門框組件，不存在類似違規現象。
潘國英進一步解釋稱，根據消防顧問專業評估意見分析，缺少門框組件的絕大多數為運行年限超過30至50年的老舊式升降機。這類建築大多於1990年前竣工，當時法規僅規定層站門需具備60分鐘耐火性能，並未強制要求特定類型的門框組件配置。
值得注意的是，當臺日更換升降機系統時，新採用的門板均按照國際通行標準通過嚴格測試，確保達到至少120分鐘以上的防火等級。因此，即便某些情況下未附加專門的門框組件，更新後的整體消防安全指標仍不會低於原有水平。
就整改時間表而言，機電工程署已督促臺日優先處理兩個租者置其屋計劃屋邨的維修任務，預計本月內完成；而其餘私人樓宇涉及的升降機修正工程則預期將在未來兩到三個月間逐步落實到位。
最後，潘國英強調此次事故屬於單一承包商的誠信缺失問題——包括施工質量把控不嚴及申報資料失實等方面——而非整個行業普遍存在的通病。他重申政府機構及從業者對於保障公眾使用升降機的安全性高度關注且態度堅定。